Projet Mu Hc800 Pour Alfa Romeo 156 Gta Brembo Small-f1039 Front

  

Hc800 est un frein de course, de course et de rallye haut de gamme. Hc800 a plus de morsure que ns et b-spec et a une excellente résistance à la décoloration. Capable de fonctionner à des températures allant jusqu'à 800°c, ce coussinet s'occupera de presque toutes les conditions de freinage graves. Le Hc800 est un véritable pad 'cross over' adapté à la fois à la route et à la course.

Hc800 est extrêmement capable dans les environnements de compétition donc utilisez ce pad si vous êtes impliqué dans une journée de piste sérieuse, rallye etc. En plus des capacités de température, hc800 est reconnu comme un 'pad de pilotes' avec une sensation et un contrôle inégalés du conducteur. Lorsque les plaquettes de frein fonctionnent à haute température, des gaz à haute pression peuvent être créés dans la plaquette et peuvent causer une « couche de gaz » entre la plaquette et le rotor.

Cela peut faire que le conducteur se sente comme les freins ont perdu des performances comme la pédale de frein se sent la même, mais la voiture ne ralentira pas comme d'habitude. Ce phénomène est connu sous le nom de «fade». Une fente est fabriquée dans tous les tampons projet-mu pour offrir aux gaz une voie d'évacuation. Les fentes de rotor aident également à fournir la même solution.

Les plaquettes de frein fabriquées sans chanfrein sur le bord d'attaque du matériau de friction sont plus susceptibles de provoquer un bruit désagréable. Ce bruit connu sous le nom de squeal de frein est en fait une vibration à haute fréquence créée par la friction entre le tampon et le rotor. La vibration peut se manifester dans les vibrations de l'étrier, du rotor ou de la suspension. Ce 'problème' est réduit ou éliminé par le chanfrein sur le matériau du tampon.

Il y a plus de chances que des cris de frein se produisent dans certains modèles, et non dans d'autres. Il peut également dépendre de l'état de la voiture.

Les plaquettes de frein Project-mu sont soumises à un traitement thermique dans le cadre du processus de fabrication. Ce processus « brûle » les matériaux indésirables à l'avance, réduisant les gaz qui peuvent causer la disparition.

Par conséquent, les plaquettes de frein projet-mu n'ont besoin que de la lumière'bedding pour correspondre à la surface de votre rotor. Stabilité de la structure de la plaque de frein. Les plaquettes de frein sont soumises à une pression énorme de la part des pistons à étrier dans des proportions inégales à travers la plaque. Les plaquettes de frein doivent rester plates pour offrir des performances optimales, de sorte que Project-mu n'utilise que l'acier de qualité supérieure à l'épaisseur correcte pour assurer cette stabilité.

Les tampons projet-mu sont jusqu'à 20% plus forts que certains concurrents. Nous devons être avertis dans les 10 jours de la réception si un article est endommagé ou non livré. Nous pouvons également demander à fournir des photos pour aider à accélérer le processus de réclamation. Il doit en être informé dans les 10 jours.

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brand: projet mu

numéro de pièce du fabricant: hc800