Disques arrière EBC GD plaquettes Greenstuff 245 mm pour Audi A6 Quattro 2 140 ch 1994-98

  

Veuillez vérifier la compatibilité dans la section description. Veuillez lire l’annonce attentivement, car des variantes peuvent être fréquentes. DISQUES ARRIÈRE EBC GD AVEC PLAQUETTES GREENSTUFF 245 mm POUR AUDI A6 QUATTRO 2 140 CH 1994-98.

Référence : AR : GD601(DP2370)(614). GREENSTUFF : plaquette sport premium pour usage routier, pour véhicules jusqu’à 200 ch. Conduite sportive sur route au quotidien. Conçue pour une conduite routière haut de gamme, offrant un meilleur effet de freinage jusqu’à 600 °C (1100 °F). Les plaquettes EBC Greenstuff offrent un fort mordant initial et donnent confiance au conducteur dès la première pression sur la pédale de frein. Il n’existe pas de plaquette « sans poussière ». Le fonctionnement même d’un frein nécessite la génération d’une certaine quantité de poussière afin d’éviter les vibrations du disque (shimmying). Les plaquettes EBC produisent moins de poussière et celle-ci s’élimine plus facilement que la plupart des autres. Toutes les plaquettes produisent davantage de poussière pendant le rodage, surtout si les disques sont usés. Pour les véhicules plus lourds et plus rapides, ainsi que pour les véhicules de plus de 200 ch, nous recommandons fortement les Redstuff, qui offrent effectivement beaucoup moins de poussière. Tous les détails fournis se réfèrent au guide d’application fourni par EBC ; si votre véhicule a subi des modifications pour accueillir un système de freinage différent de la spécification d’origine, ces références ne correspondront pas à ce dont vous avez besoin.

Les disques EBC Brakes GD sont fabriqués en fonte grise de haute qualité selon des normes strictes et subissent des tests approfondis ainsi qu’un contrôle qualité rigoureux, puis sont usinés avec précision selon le motif rainuré ou à empreintes choisi. Les disques sont livrés avec un revêtement de couleur or ou noire, mais celui-ci disparaîtra avec l’utilisation des plaquettes pour révéler la fonte d’origine en dessous.

Le rotor à empreintes a été inventé par EBC dans les années 90 et a été imité par beaucoup en raison de sa capacité à permettre le dégazage des plaquettes sans perçage traversant du disque ou du rotor, perçage qui a été démontré comme favorisant l’apparition de fissures. Les larges rainures des unités EBC aspirent en réalité l’air frais sous l’interface plaquette/disque et aident à refroidir la température de contact des plaquettes, qui peut monter à bien plus de 1000 degrés au cœur de la plaquette lors d’un freinage intense, et provoquer une perte d’efficacité du freinage.

Ces rainures « full sweep » sur le rotor de frein sport EBC aident également à éliminer la saleté, la poussière, les débris et l’eau de la zone de freinage, mais le principal avantage de ces rotors sport est sans aucun doute leur capacité à maintenir une surface de plaquette plane et parallèle pendant toute la durée de vie du jeu de plaquettes. EBC fabrique 90 % de sa gamme de rotors dans des installations certifiées ISO et TUV au Royaume-Uni ou en Italie ; tous les rotors, y compris les rotors sport GD, sont usinés et finis au Royaume-Uni et aux États-Unis. Lorsque des pièces moulées ou des rotors finis ont été achetés pour compléter la gamme, les contrôles de qualité les plus stricts possibles garantissent la sécurité et la qualité des pièces que nous vendons. EBC ajoute de la valeur à ses produits grâce à des contrôles qualité et des spécifications très stricts, ainsi qu’à un contrôle de faux-rond et dimensionnel à 100 %. Image A - Image générique Image B - Schéma des plaquettes de frein Image C - Dessin technique des disques de frein. Nombre de trous de fixation. Cette annonce a été rédigée avec le plus grand soin à partir des dernières informations fournies par le fournisseur. Il peut parfois exister plus d’une pièce compatible pour votre véhicule. Nous ferons de notre mieux pour vous répondre aussi rapidement que possible. Veuillez noter que votre modèle de véhicule peut avoir le choix entre 2 ou 3 options différentes de DISQUES ET PLAQUETTES ARRIÈRE. De telles variations peuvent être dues à des améliorations apportées sur des numéros de châssis plus récents, ou au fait que le constructeur utilise différents fournisseurs OEM pendant le processus de production. Nous ferons de notre mieux pour vous aider et réduire les possibilités. Dans certains cas, vous devrez peut-être vérifier physiquement vos DISQUES ET PLAQUETTES ARRIÈRE actuellement montés en les comparant au schéma et à la référence fournis. Veuillez consulter la page de détail de l’article pour confirmation. Ceci s’applique également à toutes les commandes expédiées vers les Highlands écossais, l’Irlande du Nord ou d’autres îles britanniques hors continent. Pour les livraisons en Europe, l’envoi se fera via le service express DHL, UPS ou DPD. Tout envoi hors d’Europe sera expédié par Air Express.

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