Booster de Sprint Version 3 Compatible avec Alfa Romeo MITO (RHD, à partir de 2008) PN

  
Sprint Booster Version 3 compatible avec Alfa Romeo MITO (RHD, depuis 2008). Sprint Booster Version 3 est un dispositif qui améliore l'accélération en mesurant et en convertissant en continu le signal numérique fourni par le potentiomètre de l'ETC, et en fournissant à l'ECM un signal nouveau et modifié. QU'EST-CE QUE SPRINT BOOSTER. Les automobiles du 21ème siècle ont remplacé la technologie plus conventionnelle du câble d'accélérateur par un ECM (Module de Contrôle Électronique) qui traduit le déplacement de la pédale en signaux électroniques afin de fournir de la puissance aux roues. Le système ETC (Contrôle Électronique de l'Accélérateur) - également connu sous le nom de drive-by-wire - a le désavantage d'un retard de réponse de l'accélérateur et d'une accélération atténuée, créant des problèmes dans certaines circonstances telles que les démarrages en côte, les changements de vitesse rapides, les dépassements, etc.

Le Sprint Booster vise à surmonter ce retard de réponse de l'accélérateur pour les véhicules équipés d'ETC, offrant une accélération franche à la disposition du conducteur. Le Sprint Booster pourrait très bien être le gadget le plus "intelligent" de votre voiture.

C'est un dispositif qui améliore l'accélération en mesurant et en convertissant en continu le signal numérique fourni par le potentiomètre de l'ETC, et en fournissant à l'ECM un signal nouveau et modifié. La conception du Sprint Booster permet une installation facile sur tous les modèles, sans avoir besoin de couper des fils (plug n' play) ou d'intervenir dans l'électronique de l'automobile, il n'affecte pas d'autres systèmes tels que l'injection électronique, l'ABS, etc. Le Sprint Booster se connecte au connecteur de la pédale d'accélérateur.

Tout ce que vous avez à faire est de déconnecter le connecteur d'origine de la pédale d'accélérateur et de connecter le Sprint Booster entre les deux (un côté se connecte à la pédale et l'autre côté au connecteur d'origine). Le Sprint Booster s'adresse à tous les conducteurs de voitures équipées d'ECT, qui recherchent une expérience automobile plus sûre et plus excitante. À bas régime, le moteur répond en environ la moitié du temps par rapport à avant.

Le temps de retard lors de l'accélération en 3ème et 4ème vitesse, et le moteur dans la plage intermédiaire, est presque nul. De grandes différences dans la plage de régime supérieur. Réponse améliorée pour les rétrogradages et dépassements plus sûrs.

Sécurité globale et plus de plaisir sur la route ! Le Sprint Booster est livré avec 3 modes/presets d'accélération (OFF / SPORT / RACE).

Mode OFF - Sprint Booster est désactivé. La réponse de la voiture a les réglages d'usine. La LED de l'interrupteur sélecteur est éteinte. Mode SPORT - Le Sprint Booster offre une réponse améliorée jusqu'à 30%. La LED de l'interrupteur sélecteur en mode Sport est verte.

Mode RACE - Le Sprint Booster offre une réponse améliorée jusqu'à 60%. La LED de l'interrupteur sélecteur en mode Race est rouge. Chaque mode (SPORT - RACE) comprend 9 programmes d'étapes, permettant au conducteur de choisir celui qui correspond à son style de conduite (18 programmes pour transmission manuelle et 18 programmes pour transmission automatique au total). Cela permet au conducteur de peaufiner chaque mode (SPORT - RACE) selon ses besoins en sélectionnant l'un des neuf programmes différents pour chaque mode. Vous pouvez sélectionner 1-9 en mode SPORT (lumière verte) et 1-9 en mode RACE (lumière rouge), '1' étant le programme le moins agressif et '9' le plus agressif.

Chaque programme ajuste la réponse de 3 à 6 %, il peut donc être entièrement ajusté et personnalisé par chaque conducteur. Le mode Verrouillage Pédale offre une protection supplémentaire contre l'utilisation non autorisée du véhicule. Le conducteur peut désactiver la capacité d'accélération du véhicule lorsqu'il est à l'arrêt grâce à un code PIN à 3 chiffres. Lorsque le verrouillage de la pédale est activé, l'accélération devient désactivée et le véhicule reste au ralenti jusqu'à ce que vous saisissiez le bon code PIN. Le mode Voiturier limite l'accélération du véhicule à 55 % - 65 % - 75 % (disponible en 3 niveaux sélectionnables).

Il est activé/désactivé par un code PIN à 3 chiffres. En limitant l'accélération, il y aura une réduction significative des performances du véhicule (Puissance et Couple). Les modes et programmes du Sprint Booster sont spécifiques au type de transmission pour une meilleure fonction et performance. Le conducteur peut sélectionner le type de transmission de son véhicule via un interrupteur à glissière situé sur le côté droit de l'interrupteur sélecteur. L'appareil ajustera automatiquement les programmes en fonction du type de transmission sélectionné.

Il y a 36 programmes au total (18 pour transmission manuelle et 18 pour transmission automatique). La taille compacte permet au conducteur de placer l'interrupteur sélecteur n'importe où sur le tableau de bord à l'aide de ruban adhésif double face. Le Sprint Booster offre également la possibilité au conducteur de retirer complètement l'interrupteur de l'appareil. Dans ce cas, l'appareil fonctionnera avec les derniers réglages enregistrés en mémoire.

Par exemple, si le conducteur déconnecte l'interrupteur sélecteur alors qu'il est en SPORT-5 (mode SPORT - Programme d'accélération 5), l'appareil conservera par défaut le programme SPORT-5. Nous sommes ravis d'annoncer le début de notre nouvelle aventure. Après 10 ans de succès, nous avons décidé d'étendre les fragments de Telematica à un nouveau niveau. Lorsque nous avons commencé, notre vision était de fournir des produits et services de haute qualité à des clients du monde entier dans le domaine du sport automobile à travers le commerce électronique.

Au cours des dernières années, nous avons acquis le savoir-faire sur ce que nos clients voulaient (ou avaient besoin) et comment ils le voulaient. En ce qui concerne ce qu'ils voulaient, nous avons collaboré avec certains des principaux fabricants américains du marché. En ce qui concerne la manière dont ils le voulaient, nous avons construit un système unique et compliqué qui a mis en œuvre le terme "Vente Omnicanale" dans tous les sens. Aujourd'hui, nous croyons que ces deux segments doivent être divisés et commencer à se concentrer chacun sur leur objectif.

Une nouvelle marque appelée "RACEDOM" est en cours de publicité. RACEDOM se concentrera sur le mentorat des coureurs et le commerce de pièces de tuning de rechange via le commerce électronique à l'échelle mondiale comme nous l'avons fait toutes ces années et RACEDOM sera l'entreprise qui gérera également votre marque. Le nom "RACEDOM" provient des mots RACE et DOMAIN et notre objectif est de construire un "royaume" pour les coureurs. Notre vision pour un meilleur monde de la course deviendra réalité avec Racedom.

Si nous prévoyons un délai de livraison plus long, cela sera noté dans la description de l'article. Pour les clients qui ont besoin de leurs pièces de manière urgente, nous proposons le service de messagerie express DHL. UPS et DHL utilisent leur réseau mondial pour livrer à temps les produits commandés selon vos besoins. Ce service est optionnel et entraîne des frais supplémentaires. Ainsi, nous offrons la possibilité à nos clients de retourner même des produits non-défectueux. L'article doit être dans sa boîte d'origine.

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