Alfa Romeo 147 Autodelta J11 Supercharged TS (Pas GTA) LHD

  

Autodelta J11 Supercharged basé sur une Alfa 147 Lusso 1.6 avec un compresseur rotrex (montage direct du filtre à air et il crépite et siffle comme une Lancia 037). Beaucoup moins lourd sur l'avant et beaucoup plus rare que le Busso GTA.

Le moteur Autodelta J11 fonctionne actuellement avec une puissance conservatrice de 170-180 ch en utilisation quotidienne (il pourrait augmenter la pression pour beaucoup plus). Système de suspension réglable Autodelta complet avec sous-cadres en alliage Alfa GT. Freins Alfa GT de 330 mm. Échappement en acier inoxydable Novitec rare.

Roues de 18 pouces avec pneus Michelin Pilot sport tout autour (pour dégager les freins). Pare-chocs Zender ultra rare et spoiler de coffre subtil. Vous aurez remarqué que le volant est du côté à la mode intégrale. La voiture est immatriculée en Espagne et homologuée. Elle attend actuellement une immatriculation au Royaume-Uni (NOVA faite), faites-moi savoir si vous voulez qu'elle soit prête ASAP tout en étant encore immatriculée dans l'UE.

Elle est photographiée à l'étranger sur ses OZ de 17 pouces, montrée à une hauteur de caisse plus basse. Elle est actuellement réglée à la hauteur maximale pour les routes affreuses près de chez moi, mais peut descendre beaucoup plus bas si c'est votre préférence. Elle est livrée avec une (littéralement) quantité énorme de pièces détachées, y compris les OZ et les sièges chauffants GTA + les catalyseurs et la boîte à air standard, ainsi que des phares euro et des chaussettes à neige nécessaires pour traverser les Alpes.

Prête à être réhomée et à vivre de nouvelles aventures. Je l'ai achetée en Espagne, elle n'a pas connu les hivers salés du Royaume-Uni et est totalement exempte de rouille, puis je l'ai utilisée comme véhicule quotidien à Valence, Rome et Naples (quelques preuves du stationnement 'affectueux' dans les rues italiennes). Elle a effectué des voyages sérieux en Europe, y compris de la Sicile à Aylesbury via Mont Blanc. À son retour au Royaume-Uni, elle a reçu une attention extensive d'A pour Alfa, y compris une reconstruction complète de la suspension (après Naples) et des silent blocs/bras.